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GTT receives order from DSME for six new LNGCs
Paris - 10 February 2015. GTT, world leader in the design of membrane containment systems for the maritime transportation and storage of LNG (Liquefied Natural Gas), announces an order for six LNGCs (Liquefied Natural Gas Carriers) which will be built by the South Korean shipbuilder DSME (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering).
These six LNGCs, for a European owner, are expected to be delivered between 2018 and 2019. They will be built with the innovative NO96-GW technology which allows an optimized boil-off rate of cargo LNG.
Philippe Berterottière, Chairman and CEO of GTT commented: "The choice made for these buildings illustrates the trust given to GTT membrane technology. With this new order, 2015 is off to a very good start".
About GTT
GTT (Gaztransport & Technigaz) is the world leader in cryogenic membrane containment systems used for the transport and the storage of LNG (Liquefied Natural Gas). For over 50 years, GTT has offered to its customers technologies which allow them to optimize storage space and reduce the construction and operation costs of ships or tanks equipped with these systems. GTT operates in several sectors: LNGCs (Liquefied Natural Gas Carriers) and VLECs (Very Large Ethane Carriers), Multi-gas carriers, FLNGs (Floating Liquefied Natural Gas units), FSRUs (Floating Storage and Regasification units), onshore storage tanks and the use of LNG as a fuel.
GTT is listed on Euronext Paris, Compartment A (ISIN FR0011726835 Euronext Paris: GTT) and is included in SBF 120 and MSCI Small Cap indices.
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GTT reçoit une nouvelle commande de DSME pour 6 méthaniers
Paris - 10 février 2015. GTT (Gaztransport & Technigaz), leader mondial de la conception de systèmes de confinement à membranes pour le transport maritime et le stockage du GNL (Gaz Naturel Liquéfié) annonce la commande de six méthaniers qui seront construits par le chantier sud coréen Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME).
La livraison de ces navires destinés à un armateur européen est prévue entre 2018 et 2019. Ils seront équipés de la technologie à membranes innovante NO 96 GW qui permet une optimisation du taux d'évaporation de la cargaison de GNL.
Philippe Berterottière, Président-directeur général de GTT a commenté : « Le choix retenu pour ces nouveaux navires illustre la confiance accordée à nos technologies à membranes. Avec cette nouvelle commande, 2015 connaît un très bon démarrage. »
A propos de GTT
GTT (Gaztransport & Technigaz) est le leader mondial de la conception de systèmes de confinement à membranes cryogéniques utilisés pour le transport et le stockage du GNL (Gaz Naturel Liquéfié). Depuis plus de 50 ans, GTT propose à ses clients des technologies leur permettant d'optimiser l'espace de stockage et de réduire les coûts de construction et d'exploitation des navires ou des réservoirs équipés de ces systèmes. GTT intervient sur plusieurs secteurs : les méthaniers, les éthaniers de grande capacité, les FLNG (unités flottantes de production, stockage et déchargement du GNL), les FSRU (unités flottantes de stockage et de regazéification du GNL), les réservoirs terrestres et les solutions pour l'utilisation du GNL en tant que carburant.
GTT est coté sur le compartiment A d'Euronext Paris (Code ISIN FR0011726835, Ticker GTT) et fait partie notamment des indices SBF 120 et MSCI Small Cap.
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