Autoliv talar om självkörande bilar i Sveriges riksdag

(Stockholm, 2016-03-10) – – – Autoliv (NYSE: ALV och SSE: ALIVsdb), världens
ledande bilsäkerhetsföretag, talar idag i Sveriges riksdag om hur
branschöverskridande samarbeten inom fordons-, trafik- och
infrastrukturutveckling kan driva på både säkerhet och innovation i samhället.
Seminariet, ”Självkörande fordon, hot eller möjlighet?”, har sin utgångspunkt i
samarbetsprojektet Drive Me, där 100 självkörande bilar kommer att testas i
dagsljus på allmänna vägar. Initiativet till seminariet togs gemensamt av
deltagarna i Drive Me-projektet tillsammans med Socialdemokraterna och
Liberalerna.

Autoliv kommer idag att presentera hur säkerhet, kvalitet och innovation går
hand i hand i utvecklingen mot självkörande trafik och smart infrastruktur.

”Sverige är sedan länge välkänt för sitt nära och produktiva samarbete mellan
industri, akademi och offentlig sektor. Som ett resultat av det samarbetet har
vi sett mängder av svenska säkerhetsinnovationer genom åren och jag är säker på
att Sverige kommer att fortsätta att spela en nyckelroll inom säkerhetsområdet.
Jag är även övertygad om att självkörande bilar kommer vara ett viktigt steg i
den framtida utvecklingen”, säger Jan Carlson, styrelseordförande, koncernchef
och VD hos Autoliv.

Enligt Världshälsoorganisationen dör 1,25 miljoner människor i trafiken varje år
och FN:s Hållbarhetsagenda har antagit som mål att halvera denna siffra till år
2030.

Hos Autoliv ser man utmaningarna inom trafiksäkerhet och innovationsutveckling
såsom två sidor av samma mynt.

Ӂ ena sidan har industrin, akademin och den offentliga sektorn ett gemensamt
ansvar att lösa det akuta läget vad gäller dödsolyckor i trafiken runtom i
världen. Å andra sidan kan vi nu se hur innovation genom fordonsindustrin,
trafik och i infrastruktur tillsammans ger nycklarna till att lösa detta
problem. Dessutom driver vi så tillsammans den industriella utvecklingen framåt,
så det är bara win-win”, säger Ola Boström, forskningschef hos Autoliv, som
också är en av huvudtalarna under dagens riksdagsseminarium.

Representanter från Autoliv, Volvo Car Group, Transportstyrelsen, Trafikverket,
Göteborgs stad och Chalmers Tekniska Högskola kommer att tala på seminariet.

För ytterligare information kontakta:

Thomas Jönsson, Group Vice President Communications. Tfn: +46 (0)8-58 72 06 27
Om Drive me:
Drive Me är världens första storskaliga pilotprojekt för autonom körning, där
100 självkörande Volvobilar kommer att köras på allmän väg under normala
trafikförhållanden. Bilarna kommer självköras ca 50 km på utvalda vägar i och
kring Göteborg – inklusive på vanliga pendlingssträckor och motorvägar under
förhållanden där köbildning är vanligt förekommande.
Projektet initierades 2013 och de första testerna har varit igång sedan 2014.
Volvo Cars har har nyligen tagit ett stort steg framåt genom avtäckningen av en
komplett systemlösning för autonom körning. Pilotkörningen på allmänna vägar är
planlagd till 2017.

”Safe Harbor Statement” enligt amerikansk federal lag

Detta meddelande innehåller uttalanden som inte utgör historiska fakta men väl
framåtblickande uttalanden såsom de definieras i Amerikanska Förenta
Staternas(USA) ”Private Securities Litigation Reform Act of 1995”. Sådana
framåtblickande uttalanden innefattar åtgärder, möjliga händelser och potentiell
utveckling som Autoliv och dess ledning tror eller förväntar sig kan inträffa i
framtiden. Alla framåtblickande uttalanden, grundas på våra nuvarande
förväntningar och antaganden. Vi kommunicerar våra förväntningar och antaganden
i god tro och vi anser att det finns rimlig täckning för dem. Emellertid kan vi
inte varken garantera eller försäkra att framåtblickande uttalanden kommer att
materialiseras i framtiden eller visa sig korrekta eftersom dessa uttalanden, i
sig, alltid är beroende av kända och okända risker, allmänna osäkerhetsfaktorer
som kan leda till det faktiskta resultatet väsentligen avviker från det resultat
som uttryckts eller avsetts tidigare. Otaliga risker och osäkerhetsfaktorer kan
komma att innebära att effekterna blir helt annorlunda jämfört med vad som
tidigare angivits. Förutom vår skyldighet att löpande rapportera väsentlig
information till den federala amerikanska finansinspektionen, SEC, åtar vi oss
inte att uppdatera dessa framåtblickande uppgifter eller uttalanden till följd
av ny information eller framtida händelser. För alla uppgifter och uttalanden i
denna rapport som är framåtblickande uttalanden s.k. ”forward-looking
statements”, åberopar vi det skydd som USA:s ”Private Securities Litigation
Reform Act of 1995” erbjuder.