グリーンランド･リソーシズ、Malmbjerg鉱床についてのアップデート

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トロント発 , May 16, 2018 (GLOBE NEWSWIRE) -- グリーンランド･リソーシズ (Greenland Resources Inc.、以下「グリーンランド･リソーシズ」または「同社」) は、「ウォードロップ2008年フィージビリティ･スタディ (Wardrop 2008 feasibility study: 2008 FS) 」の4つの代替案をプロジェクトの経済性の向上と建設期間の短縮を目的として調査するために、数社のエンジニアリング会社と契約したことを発表する。「2008 FS」への最も重要な変更は、海外の造船所でバージ上に原鉱処理プラントと補助プラントのサイトインフラ設備を建設し、北または南のアクセスルートの海岸低地帯の適切な建設地にバージを配置することである。

以下では、4つの代替シナリオを解説し、鉱床から海岸低地帯の原鉱処理施設に原鉱を輸送するための2つのアクセスルートのある、2つの実績ある採鉱方法 (オープンピットおよび地下ブロックケーブ) を検討している。検討中の2つのアクセスルートは、25キロの距離にある北アクセスルートと85キロの南アクセスルートである。

1. オープンピットマイニングオプション － 南アクセスルート
   
   従来のオープンピット鉱業で、地下の圧壊･細砕室を使用して南側の海岸低地帯処理プラントへの液圧輸送を行うために鉱石を粉砕する。モバイル式機器保守･運営を完備するために、鉱業現場付近に地上保守 / 倉庫および管理体制を建設する予定である。このシナリオでは、ボーイング (Boeing) 737-800貨物 / 乗客コンボ機に適した全天候型砂利滑走路および適切な尾鉱処分場の建設が必要である。
   
   
2. オープンピットマイニングオプション － 北アクセスルート
   
   「オプション1」で紹介されているオープンピット鉱業事業であるが、11キロ長のトンネルを通って北側25キロの場所に海岸低地帯処理プラントへの鉱石輸送パイプラインを建造する。オプション1で必要とされる表面構造は、「オプション2」でも同様である。このシナリオは、ボーイング737-800コンボ航空機に適する政府が維持している滑走路が既に存在し、適切な天然尾鉱処理用地があるため魅力的である。
   
   
3. 地下鉱山オプション － 南アクセスルート
   
   ブロックケーブ採鉱オプションであり、地下の圧壊･細砕室を使用して南側の海岸低地帯処理プラント、プラントの敷地、インフラへの液圧輸送を行うためにオプション1と同一のルートで鉱石を粉砕するが、オープンピット採鉱と比較して、地下の採鉱オプションでは地表環境への影響が小さい。オプション1に記載されているのと同様に、ボーイング737-800コンボ航空機に適した全天候の砂利滑走路と適切な尾鉱処分場の建設が必要となる。
   
   
4. 地下鉱山オプション － 北アクセスルート
   
   オプション3で述べたようにブロックケーブ採鉱作業であり、北側の海岸低地帯の処理プラントに送るために必要なすべての液圧原鉱輸送インフラストラを備える。オープンピット採鉱と比較して、地下の採鉱オプションでは地表環境への影響が小さい。このシナリオは、ボーイング737-800コンボ航空機に適する政府が維持している滑走路が既に存在し、適切な尾鉱処理用地があることが魅力的である。

早期の結論

1. 早期の兆候から見ると、2008 FSと比較して資本支出および運営コスト上の最大の改善点は、コンセントレータおよび海外の造船場のバージで建設されたプラントサイトのインフラ、管理、宿泊施設、発電所をモジュール化し、ターンキー操業開始としてプロジェクト現場の海岸低地帯に配置することである。
    
2. 北アクセスは、海外低地帯までの好都合な短い距離と、既存のインフラという長所がある。経済的代替評価を行うためには、トンネルに資本支出を割り当てる必要がある。
   
   
3. 2つの低コストの実行可能な採掘方法が、最終的な経済評価で選択を行うために評価されており、すべてのインフラコンポーネントが含まれる。

技術諮問チーム

経営陣にアドバイスを提供しているチームは次のとおりである。

キース･C･ミンティ (Keith C. Minty、P. Eng. MBA)

ミンティは、プロジェクト運営シナリオの策定において、コンサルタントチームの開発と管理を支援している。北極環境を含めた世界各地のオープンピットおよび地下鉱山の運営、建設、使用開始で30年以上の成功を収めてきた。中でも、TSX上場企業ノース･アメリカン･パラジウム (North American Palladium) の発足から時価総額10億ドルに達するまで社長兼CEOを務め、2000年にザ･ノーザン･マイナー (The Northern Miner) の「鉱業従事者賞 (Mining Man of the Year) 」を受賞した。

ゴールダー･アソシエーツ (Golder Associates)

R･ハメット (R. Hammett, P.Eng.)、プリンシパル (ブロックケーブの構造･鉱山設計)
D･スプロット (D. Sprott、P. Eng.)、プリンシパル、シニア採鉱エンジニア (ブロックケーブ鉱山設計、スケジューリング、コスト見積もり）

ゴールダー･アソシエイツ (Golder Associates Ltd.) は、ブロックケーブの概念的評価を実施し、ブロックケーブシナリオが運用上および経済上の可能性を有し、さらなる検討が有意義であると判断した。

ハードロック･ヒッキー･アンド･アソシエイツ (Hardrock Hickey & Associates LLC) / ディーン･ブロックス･コンサルティング (Dean Brox Consulting Ltd)

ハードロック･ヒッキー･アンド･アソシエイツ
C･ヒッキー (C. Hickey、P. Eng.、プリンシパル (トンネルエンジニアリング･スペシャリスト))

ディーン･ブロックス･コンサルティング
D･ブロックス (D. Brox、P. Eng.、プリンシパル (トンネルエンジニアリング･スペシャリスト))

ハードロック･ヒッキー･アンド･アソシエイツ / ディーン･ブロックス･コンサルティングは、北側の海岸低地帯の場所から鉱床までの11キロ長のトンネルの開発に関する概念分析を完了し、トンネルは技術的に実現可能であり、人員の輸送に適していると判断した。プロジェクトサービスには鉱石輸送および消耗品が含まれる。

DRAグループ･ホールディングス (DRA Group Holdings) (モジュール式加工工場および工場立地設計)

V.ジャヤラマン (V. Jayaraman、M.Eng.、MBA)、バイスプレジデント、オリジネーション
バル･コッツィー (Val Coetzee、M.Eng.) マネージャー － 南アフリカのプロセスエンジニアリンググループ
ブラッド･フェルドマン (Vlad Feldman、P.Eng.) プロジェクト担当副社長 － アメリカ大陸

DRAグローバルグループの担当事項は、鉱石コンセントレータ、コンセントレータのロードアウト、プラントサイト、発電プラントの構造、管理および宿泊施設のモジュールとインフラストラクチャを、海外の造船所でバージ上に建設し、現場に輸送してターンキー式に始動するための予備調査作業を概念的に完了させることである。

パターソン･アンド･クック (Patterson & Cooke)

R･クック (R. Cooke、P.Eng.) プリンシパル (原鉱輸送専門)

パターソン･アンド･クックは世界中で最も経験豊富な液圧原鉱輸送システムグループの1つと考えられており、原鉱を鉱床からコンセントレータに輸送し、コンセントレータから尾鉱管理施設に輸送する概念的エンジニアリングと設計作業を行っている。

ムース･マウンテン･テクニカル･サービシズ (Moose Mountain Technical Services)

J･グレイ (J. Gray、P. Eng.) 社長兼鉱山設計、スケジューリング、資本および運営コスト分析担当)

ムース･マウンテン･テクニカル･サービス･グループは、2008 FSのオープンピットデザインを採用し、ゴールダーズの地下ブロックケーブ鉱山の設計とスケジュールと概念的に比較する。ムース･マウンテンはまた、キャッシュ･フロー･モデルで使用するためのシナリオとして、他のチーム･メンバーから提供された鉱山寿命にわたる資本と運用コストをまとめる。

グリーンランド･リソーシズについて

グリーンランド･リソーシズ (Greenland Resources Inc.) は、オンタリオ州証券委員会によって規制されているカナダの株式公開会社であり、グリーンランドにおける鉱物の取得、探鉱、開発に重点を置いている。フラッグシッププロジェクトは、グリーンランド東部中央部に位置する再開最高クラスのクライマックス型モリブデン鉱床であるMalmbjergである。同社はトロントに事務所を構え、鉱業および資本市場における豊富な実績を持つ経営陣によって率いられている。詳細については、同社のウェブサイト(www.greenlandresources.ca) およびグリーンランド･リソースについてのプロファイルについてのカナダの規制上の提出書類をwww.sedar.comで参照されたい。

本プレスリリースの技術情報は、全国指令 (National Instrument) 43-101に準じる適格者であるジム･スティール (Jim Steel、P.Geo.、M.B.A.) が確認および承認した。

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