荷蘭恩斯赫德, Oct. 18, 2019 (GLOBE NEWSWIRE) -- Lithium Werks（lithiumwerks.com）至今已為海洋領域服務超過 12 年。我們在期間見證市場從賽艇的小型鋰電池過渡到渡輪和工業用船的大型電池系統。
Lithium Werks 不使用鎳錳鈷（NMC）作為電池技術，有別於我們對挪威海事市場供應產品的許多競爭對手。雖然 NMC 被用於許多應用中，但它比 Lithium Werks 出售的更為安全的磷酸鐵鋰（LFP）技術具有更高揮發性。因此，與 Lithium Werks 的 LFP 化學物質相比，NMC 更容易發生熱失控等極端事件。
此外，Lithium Werks 的模塊採用較小的圓柱形電池，而不是許多競爭對手使用的大容量棱柱形電池。這表示，一旦發生任何電池故障，釋放的能量與大型 NMC 電池相比小得多。這進一步提高 Lithium Werks 電池系統的安全性。
Lithium Werks 電池系統在每個系統中內置 3 個獨立的安全級別：
- Lithium Werks LFP 的化學性質很難引發熱失控。箇中原因是陰極材料的分子結構容許固有安全性。NMC 電池將在更低的溫度下進入熱失控狀態。
- Lithium Werks 的 U27-24XP 模塊所採用的每個電池都具有稱為電流中斷設備（CID）的內置安全機制，會在濫用情況下啟用和停止電流流動。
- 電池管理系統（BMS）監察每個系統內所有電池塊的關鍵參數是否偏離正常公差，並控制安全接觸器，確保電池系統得到恆常保護。如果檢測到異常情況，系統將判斷嚴重性並發送警報或打開接觸器，以便系統啟動關閉程序。
在 Lithium Werks，我們至今已經花上 20 多年完善 LFP 的化學性能，透過模塊化和可擴展的包裝形式提供固有安全性、功率和能量密度以及頂級使用壽命的完美結合，但無需複雜的冷卻系統。此外，我們的 U27-24XP 模塊所附帶的 DNV-GL 型認證有更少限制。我們使用 NMC 的競爭對手需要其他安全設備才能達到要求，例如集成式熱失控排氣管或超壓房間。
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