SAS koncernen Delårsrapport Januari-September 2010

SAS koncernen Delårsrapport Januari-September 2010

Juli-September 2010 

  · Intäkter: 10 690 (11 076) MSEK 
  · Resultat före engångsposter i kvarvarande verksamheter: 387 (37)
MSEK 
  · EBT-marginal före engångsposter i kvarvarande verksamheter: 3,6%
(0,3%) 
  · Engångseffekter: -1 411 MSEK, varav omstruktureringskostnader -146
MSEK, rättstvister ‑982 MSEK, nedskrivningar -229 MSEK samt
realisationsresultat -54 MSEK 
  · Resultat före skatt: ‑1 024 (114) MSEK 
  · Periodens resultat: ‑1 051(152) MSEK  
  · Resultat per aktie: -3,19 (0,78) SEK 
  · Kassaflöde från den löpande verksamheten: ‑470 (‑1 744) MSEK

Januari-September 2010 

  · Intäkter: 30 164 (34 595) MSEK  
  · Resultat före engångsposter i kvarvarande verksamheter: -693 (-814)
MSEK. Justerat för effekterna av askmolnet var resultatet 7 MSEK 
  · EBT-marginal före engångsposter i kvarvarande verksamheter: -2,3%
(-2,4%) 
  · Engångseffekter: -1 903 MSEK 
  · Resultat före skatt: ‑2 596 (‑1 904) MSEK 
  · Periodens resultat: ‑2 265 (‑1 643) MSEK 
  · Resultat per aktie: -8,40 (‑10,91) SEK 
  · Kassaflöde från den löpande verksamheten: 63 (‑2 348) MSEK

Viktiga händelser under kvartalet

  · Mats Jansson, VD och koncernchef, lämnade sin befattning den 1
oktober 2010
  · Rickard Gustafson tillträder som ny VD och koncernchef senast i mars
2011, fram till dess fungerar vice koncernchef John Dueholm som
tillförordnad VD och koncernchef
  · Den 9 november bötfällde EU-kommissionen SAS Cargo med 660 MSEK i
flygfraktsundersökningen Tredje kvartalets resultat påverkas med
motsvarande belopp
  · SAS Cargo har ingått ett förlikningsavtal avseende tvister i USA
vilket innebär en negativ effekt om 104 MSEK på koncernens resultat i
tredje kvartalet
  · SAS beviljas inte prövningstillstånd i Norges Högsta domstol i
tvisten med Norwegian, vilket innebär en negativ effekt om 218 MSEK på
koncernens resultat i tredje kvartalet
  · SAS trafiksätter ytterligare ett långdistansflygplan för att möta
den ökade efterfrågan på interkontinentalt resande
  · SAS var under kvartalet världens punktligaste större flygbolag

 

Koncernchefens kommentarer

”Underliggande resultatutveckling kraftigt förbättrad, men kvartalet
tyngs av periodfrämmande engångsposter”

 Periodens resultat före skatt uppgick till -1 024 MSEK och är belastat
med flera betydande engångsposter som beror på händelser och beslut ej
direkt hänförliga till kvartalet. Effekterna är huvudsakligen
förutsedda, och koncernens finansiella beredskap är anpassad för att
kunna hantera dessa. Genom att nu lämna dessa bakom oss kan vi ägna vår
energi åt att blicka framåt och fullt ut fokusera på kärnverksamheten.
Tredje kvartalets resultat i kvarvarande verksamheter, före
engångsposter, uppgick till 387 MSEK. Jämfört med föregående år är den
underliggande förbättringen under årets tre första kvartal 821 MSEK,
justerat för engångsposter och resultateffekter från vulkanaskan i
april.

  Återhämtningen för flygindustrin fortsätter, och särskilt märks detta
genom tillväxt inom det interkontinentala resandet och generellt inom
affärsresandet. Den positiva marknadsutvecklingen förväntas fortsätta
och därför är det nu en bra tidpunkt för initiativ för lönsam tillväxt
vilket bland annat innebär ökade frekvenser på existerande linjer och
öppning av de interkontinentala linjerna Oslo-New York och
Köpenhamn-Shanghai. 

 Förhållandet mellan intäkter och kostnader förbättras
Koncernens lönsamhet har förbättrats främst tack vare sänkt
enhetskostnad, vilken har sänkts med 8,7% jämfört med tredje kvartalet
föregående år. Trots marknadens återhämtning har prisnivån till följd av
överkapacitet fallit på flera av koncernens marknader. Genom mer
välfyllda plan har SAS dock lyckats motverka effekterna av yieldfallet,
och den underliggande genomsnittliga enhetsintäkten, RASK, ligger för
kvartalet kvar i nivå med föregående år. Denna underliggande positiva
utveckling i flygverksamheten skyms i resultatet av engångsposter, men
är en signal att kärnverksamheten utvecklas i rätt riktning. SAS
förväntar fortsatt sänkning av enhetskostnaden under resterande del av
året, samtidigt som RASK förväntas vara stabil.

Core SAS strategin fortsatt i fokus
Fokus riktas nu mot att slutföra implementeringen av Core SAS strategin.
Vi behöver fortsätta sänka kostnadsnivån, för att förbättra resultatet
och för att kunna växa lönsamt i takt med marknaden. Det ger oss
möjlighet att hantera den tuffa konkurrenssituationen med överkapacitet
och prispress på flera marknader. Förutsättningarna för SAS att lyckas
med detta finns genom att: 

-      Kostnadsprogrammet följer plan med återstående aktiviteter
identifierade och förankrade på lokal nivå i organisationen.
Aktiviteterna har fullt fokus från koncernledningen och följs upp
centralt av ett dedikerat programkontor. Den återstående
resultateffekten från programmet är 2,9 miljarder SEK. 

-      Vårt innovativa produkterbjudande som särskilt riktas till
affärsresenären skiljer ut oss från konkurrenterna. Nu lanserar vi som
ett av världens första flygbolag internet ombord och erbjuder sedan
tidigare Nordens största linjenät med flest frekvenser och en rad
tidsbesparande tjänster. 

-      Vår kundnöjdhet och vårt varumärke fortsätter stärkas bland annat
tack vare vår professionella personal som får goda omdömen för bemötande
och service samt punktligheten som är världens högsta. 

Genom att fullfölja Core SAS strategin, med samma kraft som hittills,
kommer SAS lönsamhet att fortsätta förbättras. 

John S. Dueholm
t.f. Verkställande direktör och koncernchef

För frågor kontakta Investor Relations SAS-koncernen:

Vice President Sture Stølen +46 8 797 14 51, eller Mattias Hyllert +46
8 797 12 19, e-post:
 investor.relations@sas.se (http://www.sasgroup.net/) 

SAS offentliggör denna information enligt svensk lag om
värdepappersmarknaden och/eller svensk lag om handel med finansiella
instrument. Informationen lämnades för offentliggörande den 10 november
2010, kl 08.00.