Delårsrapport SRAB Shipping AB (publ) Delårsrapport Januari - mars 2010 • Nordic Victory har utfört sin första klassningsdockning och var ur trafik och därmed utan intjäning i 17 dagar • Förbättrad torrlastmarknad innebär att två delägda torrlastfartyg åter har satts i trafik. Kostnaden för detta har tagits under kvartalet. • Till följd av sänkta fraktrater och en svagare USD kurs har intjäningen för bolagets fartyg minskat med 20 % • Nettoomsättning 17,2 mkr (22,2) • Rörelseresultat -2,8 mkr (-31,3) • Resultat före skatt -6,4 mkr (-36,4) • Resultat efter skatt -5,5 mkr (-40,0) • Resultat per aktie -0,02 kr (-1,16) • Soliditet, exkl. minoritet 12 % (13) • Soliditet, inkl. minoritet 34 % (34) Verksamhet SRAB Shipping AB (publ) bedriver rederiverksamhet. Rederiet opererar åtta fartyg, tre kemikalie- och produkttankers samt fem delägda torrlastfartyg, och sysselsätter 3 personer i land och ca 70 personer ombord på de tre tankfartygen. Bolagets samtliga kemikalie- och produkttankers, M/T Nordic Victory, M/T Nordic Glory och M/T Prima sysselsätts på timecharterkontrakt, de två förstnämnda till Herning Shipping i Danmark och M/T Prima till Preem AB. Av de fem delägda torrlastfartygen är tre sysselsatta på timecharterkontrakt till Union Transport Plc medan två fartyg befraktas i marknaden av Peak Shipping AS i Bergen. SRAB Shipping AB (publ) B-aktie handlas på First North. Antalet aktieägare var ca 850 st den 31 mars 2010. Certified Adviser för SRAB Shipping AB (publ) är sedan 9 juni 2008 Remium AB. Utvecklingen under första kvartalet Rörelseresultatet uppgick till -2,8 mkr under första kvartalet. M/T Nordic Victory har under kvartalet genomgått sin första klassningsdockning sedan fartyget levererades i december 2006. Dockningen, som utfördes på varv i Barcelona, tog 17 dagar vilket var något längre än beräknat. Omfattningen av arbeten och kostnader motsvarade i övrigt vad som planerats och budgeterats. Kostnaden för dockningen skrivs av fram till nästa klassningsdockning och har belastat detta kvartal med ca 0,4 mkr. Utöver dockningen har SRABs tankfartyg av olika skäl varit ”off-hire” i ytterligare ca 8 dygn. Sammantaget innebär detta utebliven intjäning på ca 1,8 mkr. 2009 - januari till mars Omsättning Omsättningen under perioden uppgick till 17,2 mkr (22,2), en minskning med ca 23 % vilket, förutom intäktsbortfall i samband med dockning, förklaras av att SRAB, jämfört med samma period förra året, dels haft lägre hyror på två av fartygen och dels att kursen på USD legat ca 12 % lägre mot SEK. Intäkterna för de två aktuella fartygen löper i USD. De lägre hyrorna accepterades i en uppgörelse som vi gjorde med vår största kund - Herning Shipping AS. I utbyte mot att vi gick med på en hyressänkning erhöll vi en option att efter innevarande års utgång förlänga avtalen till väsentligt bättre villkor. Den reducerade hyresnivå som vi nu har ligger klart över gällande marknadsnivåer. Resultat Rörelseresultatet var -2,8 mkr (-31,3). Resultatet efter finansnetto uppgick till -6,4 mkr (-36,4). Resultat efter skatt och minoritet blev -5,5 mkr (-40,0). Kassaflöde och soliditet Periodens kassaflöde uppgick till -10,9 mkr (0,2). Kassaflödet har under perioden belastats med 6,8 mkr avseende dockningskostnader och kapitaltillskott till intressebolag. Likvida medel uppgick 31 mars till 11,6 mkr. Nettoskulden uppgick till 330,5 mkr (323,8) Soliditeten inkl. minoritet uppgick till 34 % (34). Tankfartygen Marknaden för mindre produkt- och kemikalietankers är fortsatt svag. Under första kvartalet har dock en viss förbättring märkts. Delvis förklaras förbättringen av vi i norra Europa upplevt den hårdaste isvintern på decennier. Detta har i sin tur lett till att efterfrågan på isklassat tonnage ökat och att fraktraterna därmed stigit. De högre fraktraterna äts till stor del upp av de ökade kostnader och tidsförluster som det innebär att operera fartyg i svåra isförhållanden. Efter att isläget nu lättat har fraktnivåerna åter fallit. Som framgått ovan har ett av våra tankfartyg under perioden genomgått en klassningsdockning. En sådan utförs första gången senast inom tre år från det att fartyget levererades. Därefter utförs dockningar med 2-3 års mellanrum. Under hösten kommer M/T Nordic Glory att genomgå sin första klassningsdockning. Torrlastfartygen SRAB är sedan 10 år tillbaks, via Norswede Shipping KS, delägare i fem mindre torrlastfartyg. Marknaden för dessa fartyg försämrades tidigare och betydligt fortare än marknaden för våra tankfartyg. Två av torrlastfartygen har legat upplagda utan sysselsättning under större delen av 2009. Marknaden bottnade under våren 2009 och har därefter sakta förbättrats och ungefär hälften av fallet från toppen, som inträffade i nov/dec 2007, har återhämtats. De förbättrade marknadsvillkoren innebar att beslut togs om att åter sätta de två upplagda fartygen i trafik. Ett samarbetsavtal har tecknats med Peak Shipping i Bergen som sedan början av februari befraktar de två fartygen i marknaden. Det är ännu för tidigt att dra några slutsatser om utfallet av samarbetet men efter två månader ser det ganska lovande ut. De tre övriga fartygen går fortsatt på timecharter till Union Transport Plc. Norswede Shipping KS har ett betydande krav på Union Transport eftersom man genom återleveransen av två fartyg brutit mot ingånget avtal. Investeringar Investeringarna under perioden blev 5,8 mkr. 3,7 mkr avser klassningsdockningen av M/T Nordic Victory, 1,8 mkr har tillskjutits till intressebolag Norswede Shipping KS och 0,3 avser tilläggsinvesteringar på tankfartygen. Moderbolaget Nettoomsättningen i moderbolaget under perioden blev 16,5 mkr (21,5). Minskningen är ett resultat av försämrade avtalsvillkor i två av hyreskontrakten. Rörelseresultatet uppgick till -7,5 mkr. (-39,4). Resultat efter finansiella poster uppgick till -6,6 mkr (-40,7). Under perioden har SRAB Shipping erhållit utdelning om 0,6 från dotterbolag. Likvida medel per 31 mars 2010 uppgick till 11,6 mkr (3,2). Investeringar har gjorts under perioden med 1,8 mkr i intressebolag (0,0). Intressebolag Resultatandelar från de tre intressebolagen Norswede Shipping KS, i vilket SRAB direkt och indirekt äger 22 %, Crew Chart Ship Management AB (25%) samt Ivar Lundh & Co AB (20%) har för perioden påverkat resultatet med -0,7 mkr (-0,7). Den negativa resultatandelen hänför sig helt till Norswede KS där bl. a. kostnader för uppstart av två fartyg tagits under kvartalet. Kommande rapporttillfällen Halvårsrapport 2010 26 augusti 2010 Delårsrapport jan-sept 2009 28 oktober 2010 Bokslutskommuniké 2010 17 februari 2011 Delårsrapporten har ej varit föremål för granskning av företagets revisor. Delårsrapporten finns även tillgänglig på bolagets hemsida www.srab.se. Stockholm den 27 april 2010 Styrelsen Summor inom parentes avser föregående år. Resultatsiffror jämförs mot perioden januari-mars 2009 medan balansräkningen jämförs mot årssaldon för 2009-12-31. Moderbolagets resultaträkning, Mkr jan - mar Helår 2010 2009 2009 Nettoomsättning 16,5 21,5 79,5 Rörelsens kostnader -24,0 -60,9 -137,1 Rörelseresultat -7,5 -39,4 -57,6 Finansnetto 0,9 -1,3 -3,8 Resultat före skatt -6,6 -40,7 -61,4 Skatt 0,0 0,0 -2,0 Resultat efter skatt -6,6 -40,7 -63,4 Koncernens resultaträkning, Mkr jan - mar Helår 2010 2009 2009 Nettoomsättning 17,2 22,2 82,5 Rörelsens kostnader -19,3 -52,8 -113,4 Resultatandel intresseföretag -0,7 -0,7 -3,0 Rörelseresultat -2,8 -31,3 -33,9 Finansnetto -3,6 -5,1 -17,5 Resultat före skatt -6,4 -36,4 -51,4 Skatt 0,0 0,0 -1,9 Minoritetsintresse 0,9 -3,6 -0,3 Resultat efter skatt -5,5 -40,0 -53,6 Moderbolagets balansräkning, Mkr 31 mars 31 dec 2010 2009 Materiella anläggningstillgångar 0,0 0,0 Finansiella anläggningstillgångar 64,4 63,3 Varulager 0,7 0,7 Kortfristiga fordringar 8,6 13,3 Kassa och bank 11,6 23,1 Summa tillgångar 85,3 100,4 Eget kapital 45,0 51,7 Långfristiga skulder 10,3 10,8 Kortfristiga skulder 30,0 37,9 Summa eget kapital och skulder 85,3 100,4 Koncernens balansräkning, Mkr 31 mars 31 dec 2010 2009 Materiella anläggningstillgångar 500,1 502,1 Finansiella anläggningstillgångar 15,9 15,6 Varulager 0,7 0,7 Kortfristiga fordringar 5,5 10,2 Kassa och bank 11,6 22,5 Summa tillgångar 533,8 551,1 Eget kapital 63,3 72,2 Minoritetsintresse 116,5 117,4 Långfristiga skulder 322,1 326,2 Kortfristiga skulder 31,9 35,3 Summa eget kapital och skulder 533,8 551,1 Nyckeltal jan-mars jan-mars Helår 2010 2009 2009 Resultat per aktie, kr -0,02 -1,16 -0,65 Resultat per aktie efter schablonskatt, kr -0,01 -0,88 -0,46 Avkastning på eget kapital Neg Neg Neg Eget kapital per aktie, kr 0,18 0,57 0,21 Antal aktier vid bokslutsdatum, tusental 342 891 34 598 342 891 Antal egna aktier vid bokslutsdatum - - - Soliditet, exkl. minoritet 12 % 4 % 13 % Soliditet, inkl. minoritet 34 % 31 % 34 % Resultat per aktie är beräknat genom resultat efter skatt dividerat med antal aktier vid bokslutsdatum. Koncernens kassaflödesanalys, Mkr jan-mars jan-mars Helår 2010 2009 2009 Kassaflöde från den löpande verksamheten 1,6 1,4 3,4 Kassaflöde från nettoinvesteringar -5,8 -0,4 -2,8 Kassaflöde från extern finansiering -6,7 -0,8 19,4 Periodens kassaflöde -10,9 0,2 20,0 Förändring av eget kapital, Mkr jan-mars jan-mars Helår 2010 2009 2009 Ingående balans 72,2 57,6 57,6 Nyemission - - 61,7 Utdelning -2,5 - - Emissionsutgifter -0,1 - -5,7 Omräkningsdifferenser -0,8 2,0 1,8 Omstrukturering - - 10,4 Periodens resultat -5,5 -40 -53,6 Utgående eget kapital 63,3 19,6 72,2 Koncernens kvartalsdata, Mkr År 2010 2009 2009 2009 2009 2008 2008 2008 Kvartal 1 4 3 2 1 4 3 2 Nettoomsättning 17,2 17,4 20,9 22,0 22,2 21,3 18,5 22,9 Rörelsens kostnader -19,3 -21,0 -18,5 -21,1 -52,8 -20,3 -27,5 -20,9 Resultat från andelar i intresseföretag -0,7 -0,8 -0,3 -1,2 -0,7 -2,3 -0,7 0,0 Rörelseresultat -2,8 -4,4 2,1 -0,3 -31,3 -1,3 -9,7 2,0 Finansnetto -3,6 -3,9 -4,2 -4,3 -5,1 -3,6 -4,2 -5,4 Resultat före skatt -6,4 -8,3 -2,1 -4,6 -36,4 -4,9 -13,9 -3,4 Skatt 0,0 0,0 0,0 -1,9 -0,0 0,0 0,4 1,9 Minoritetsintresse 0,9 -2,0 9,0 -3,7 -3,6 -3,6 -3,7 -3,6 Resultat efter skatt -5,5 -10,3 6,9 -10,2 -40,0 -8,5 -17,2 -5,1 SRAB Shipping AB (publ) Box 27233 SE-102 53 STOCKHOLM Tel: +46 8 534 899 00 Fax: +46 8 534 899 01 E-mail: info@srab.se
Delårsrapport
| Source: SRAB Shipping AB
Pièces jointes
