Autoliv demonstrerar Real Life Safety och sätter mål för årtiondets slut

 (Stockholm, 1 oktober 2015.) – – – På kapitalmarknadsdagen den 1–2 oktober
presenterar Autoliv, Inc. (NYSE: ALV och SSE: ALIVsdb), världens ledande
bilsäkerhetsföretag, sin strategi för ytterligare tillväxt, demonstrerar Real
Life Safety och sätter mål för årtiondets slut. Bolaget upprepar även sina
befintliga långsiktiga mål.
”Vår vision är att vara den ledande leverantören av säkerhetssystem till
framtidens bilar, väl integrerat med autonom körning. Idag på vår
kapitalmarknadsdag åskådliggör vi vår vision genom att visa upp världsledande
bilsäkerhetslösningar utformade för att rädda hundratusentals liv under de
kommande åren. Vidare sätter vi upp mål för årtiondets slut som kommer att driva
koncernen mot att leverera stark tillväxt och förbättrade marginaler”, säger Jan
Carlson, styrelseordförande, vd och koncernchef för Autoliv.

Bolagets mål för årtiondets slut är:

-       Att nå en omsättning på 12 miljarder USD, vilket indikerar en årlig
tillväxttakt på cirka 7%. Av omsättningen på 12 miljarder USD väntas runt
9 miljarder USD komma från affärsområdet passive safety, och runt 3 miljarder
USD från affärsområdet electronics.

-       Att öka den nuvarande marknadsandelen för passive safety från 39%.

-       Att förbättra marginalerna i affärsområdet electronics för att nå det
långsiktiga målet för Bolagets marginaler, samtidigt som man minst behåller den
befintliga marginalen inom passive safety.

-       Att öka vinsten per aktie (EPS) snabbare än målet för
försäljningstillväxten.

Målen för slutet av årtiondet inkluderar effekterna av det nyligen gjorda
förvärvet av MACOMs fordonsrelaterade verksamhet, samt Autolivs planerade joint
venture inom bromskontrollsystem med Nissin Kogyo, vilket förväntas slutföras i
början av 2016.

Autolivs mål för omsättningen vid årtiondets slut är 12 miljarder USD. Bolaget
har vidare en ambition att potentiellt nå en omsättning på 15 miljarder USD vid
årtiondets slut, om man har framgång med att dra nytta av ytterligare
potentiella marknads- och förvärvsmöjligheter.

Bolaget förutser att dess nuvarande kombinerade marknader för passiv säkerhet
och säkerhetselektronik kommer att växa med 6% årligen, till cirka 31 miljarder
USD år 2019. Autoliv kommer även, genom sitt planerade joint venture med Nissin
Kogyo, att ta steget in på marknaden för bromskontrollsystem, som förväntas vara
värd mer än 13 miljarder USD i slutet av 2019. Under samma period väntar sig IHS
att den globala produktionen av lätta fordon (LVP) växer med cirka 3 procent
årligen.

Autolivs långsiktiga finansiella mål är oförändrade:

-       Att den organiska försäljningen ökar minst i linje med den underliggande
marknaden

-       Att ha en rörelsemarginal* på 8–9 procent över affärscyklerna

-       Att öka vinsten per aktie, EPS*, snabbare än den organiska
försäljningstillväxten

-       Att ha en skuldpolicy med ett förhållande nettoskuld/EBITDA på cirka 1,
inom spannet 0,5 – 1,5 gånger

*exklusive antitrust-relaterade kostnader

Bolaget väntar sig vidare att omstruktureringskostnaderna ska återgå till
normala nivåer på runt 0,3 procentenheter av försäljningen från 2016 och framåt,
en väsentlig sänkning från 2015 års uppskattning på över 90 miljoner USD.

Som stöd för fortsatt tillväxt och teknologiskt ledarskap i den snabbväxande
verksamheten med aktiv säkerhet förväntar sig Bolaget att (netto)kostnaden för
FoU på kort sikt kommer att ligga kvar på nivån 6–6,5% av omsättningen. De
långsiktiga förväntningarna för FoU (netto) ligger kvar inom spannet 5–6% av
omsättningen.

För perioden 2015 fram till årtiondets slut förväntar sig Autoliv att öka
vinsten per aktie snabbare än målet för försäljningstillväxten. Den snabbare EPS
-tillväxten ska uppnås genom förbättrade marginaler och återköp av Bolagets egna
aktier eller genom sammanslagningar och förvärv.

Under kapitalmarknadsdagen demonstrerar Autoliv sin världsledande portfölj inom
aktiv säkerhet, inklusive mono- och stereovisionslösningar baserade på egna
mjukvaruplattformar och algoritmer, radarlösningar, en ADAS-domänkontroller som
är den första i branschen, samt lösningar med infrarött ljus för mörkerseende.
Autoliv visar även bromskontrollsystem från sitt planerade joint venture med
Nissin Kogyo, GPS-baserade produkter från den nyligen förvärvade
fordonsrelaterade verksamheten från MACOM, samt ratten ZForce som produceras i
samarbete med Neonode. Sammantaget visar bredden och djupet i portföljen hur
Autoliv går bortom regleringar för att uppnå Real Life Safety, vilket hjälper
biltillverkarna att producera fordon som levererar äkta funktionalitet på
vägarna.

– Aktiv säkerhet håller i allt högre grad på att bli en systembaserad
verksamhet. Vår strategi är att vara den ledande leverantören av system inom
aktiv säkerhet och leverera den hård- och mjukvara som behövs för att bygga
världens säkraste bilar. Tillsammans med vår allt starkare ställning som
marknadsledande inom passiv säkerhet är vi marknadsledande när det gäller att
tillhandahålla framtidens helhetslösningar för säkerhet, säger Jan Carlson.
För ytterligare information:

Ray Pekar, Vice President Investor Relations Americas.              Tfn. +1 248
475 0427

Thomas Jönsson, Group Vice President Communications.          Tfn 08-58 72 06 27
Om Autoliv

Autoliv Inc. är världens ledande bilsäkerhetsföretag. Företaget utvecklar och
tillverkar bilsäkerhetssystem till alla större biltillverkare i världen.
Tillsammans med sina joint venture har Autoliv cirka 80 anläggningar med mer än
60 000 medarbetare i 28 länder. Dessutom har Autoliv tekniska centra i nio
länder runt om i världen med 20 krockbanor, vilket är fler än något annat
bilsäkerhetsföretag. Koncernens försäljning var under 2014 c:a 9,2 miljarder
dollar. Bolagets aktier är noterade på New York Stock Exchange (NYSE:ALV) och
dess svenska depåbevis på NASDAQ OMX Stockholm (ALIV SDB). Mer information finns
på Autolivs hemsida www.autoliv.com.

EJ U.S. GAAP

Vissa uppgifter i detta pressmeddelande är inte upprättade enligt U.S. GAAP
(Generally Accepted Accounting Principles). Detta inkluderar organisk
försäljning, rörelsemarginal exklusive antitrust-relaterade kostnader, vinsten
per aktie exklusive antitrust-relaterade kostnader och skuldsättningsgrad.

Safe Harbor Statement” Enligt Amerikansk Federal Lag

Detta pressmeddelande innehåller uttalanden som inte utgör historiska fakta men
väl framåtblickande uttalanden såsom de definieras i Amerikanska Förenta
Staternas ”Private Securities Litigation Reform Act of 1995”. Sådana
framåtblickande uttalanden innefattar åtgärder, händelser och utvecklingar som
Autoliv och dess ledning tror eller förväntar sig kan inträffa i framtiden. Alla
framåtblickande uttalanden, även ledningens analyser och bedömningar av
affärsmässig utveckling och trender i förfluten tid, samt bedömningar av
framtida försäljning, operativ marginal, kassaflöde, faktisk skattesats eller
framtida operativa prestationer eller finansiellt resultat grundas på våra
nuvarande förväntningar, olika antaganden och uppgifter inhämtade från
utomstående. Vi kommunicerar våra förväntningar och antaganden i god tro och vi
anser att det finns rimlig täckning för dem. Emellertid kan vi inte varken
garantera eller försäkra att framåtblickande uttalanden kommer att
materialiseras i framtiden eller visa sig korrekta eftersom dessa uttalanden, i
sig, alltid är beroende av kända och okända risker, osäkerhet och andra faktorer
som kan få till konsekvens att faktiskt resultat väsentligen avviker från
resultat som uttryckts eller implicit omfattats av tidigare gjorda
framåtblickande uttalanden. Då uttalanden om framtiden innefattar risker och
osäkerhet kan resultatet bli helt annorlunda jämfört med vad som angivits i
gjorda uttalanden, vilket kan bero på en mängd olika orsaker, bland annat och
utan några begränsningar, förändringar i produktionen av lätta fordon;
svängningar i den planerade fordonsproduktionen till vilken Autoliv agerar som
leverantör; förändringar för industrin generellt sett; förändringar avseende
marknadsförutsättningar eller regionala ändringar; förändringar i våra
möjligheter att framgångsrikt anpassa vår produktionskapacitet till rådande
förhållanden på marknaden, omstruktureringar och initiativ till
kostnadsreduktioner som diskuteras häri samt marknadens reaktioner på detta;
förlust av affärer beroende på ökad konkurrens; högre råmaterialkostnader; högre
bränsle- och energikostnader; förändringar i kundbasen och förändringar i
konsumenternas beteenden i förhållande till våra produkter; kundförluster;
förändringar i lagar och regler; kunder som går i konkurs, konsolideringar,
omstruktureringar eller avyttringar av kunders varumärken; ofördelaktiga
fluktuationer i valuta och räntenivåer i någon eller några av de länder där vi
är verksamma; brist på komponenter; marknadens acceptans av våra nya produkter;
framgångsrik integration av förvärv och drift av delägda bolag, kostnader och
svårigheter i samband med integration av nya verksamheter och ny teknologi;
fortsatt osäkerhet i prisförhandlingar med kunder; vår förmåga att få nya
affärer; produktansvar och garantier; krav i samband med återkallelser och
myndighetsundersökningar och andra krav relaterade till tvister och våra kunders
reaktioner på detta; högre omkostnader för våra pensionsplaner och andra
ersättningssystem inklusive ökade krav på finansiella tillskott till
pensionsplaner ; stopp i produktionen och andra arbetskraftsrelaterade problem;
möjliga negativa effekter av pågående eller framtida tvister, vår förmåga att
framgångsrikt skydda våra immateriella rättigheter eller försvara oss mot
intrångskrav; negativa konsekvenser av kartellutredningar eller andra liknande
myndighetsutredningar och relaterade tvister relaterade till driften av vår
verksamhet; ställningstaganden avseende skatt av relevanta myndigheter och
förändringar av våra faktiska skattesatser; vårt beroende av nyckelpersonal;
förändringar i relevanta regelverk som påverkar eller begränsar vår verksamhet;
politiska förhållanden; vårt beroende av och våra relationer med kunder och
leverantörer och andra osäkerhetsfaktorer angivna under rubrikerna ”Risk
Factors” och ”Management’s Discussion and Analysis of Financial Conditions and
Results of Operations” i våra årsredovisningar (”10-K”) och kvartalsrapporter
(”10-Q”) (inklusive eventuella ändringar därtill). Vi åtar oss inte att
uppdatera dessa framåtblickande uppgifter eller uttalanden till följd av ny
information eller framtida händelser. För alla uppgifter och uttalanden i denna
rapport eller i andra dokument som är s.k. ”forward-looking statements” åberopar
vi det ”safe harbor” skydd som Amerikanska Förenta Staternas ”Private Securities
Litigation Reform Act of 1995” ger för s.k. ”forward-looking statements”, och vi
åtar oss inte att uppdatera något sådant uttalande.