Autoliv presenterar på industrikonferens i samband med bilmässan i Detroit

(Detroit, 2016-01-12) – – – Autoliv, Inc. (NYSE: ALV, and SSE: ALIV sdb),
världens ledande bilsäkerhetsföretag presenterar idag på Deutsche Banks ”Global
Auto Industry Conference” i samband med den pågående bilmässan i Detroit.
Autoliv beskriver den senaste utvecklingen mot att vara den ledande leverantören
av säkerhetssystem, väl integrerat med autonom körning. Autolivs produkter finns
representerade på ett stort antal fordon som introduceras på bilmässan i
Detroit, ytterligare ett bevis på företagets ledande roll inom bilsäkerhet.

Som ett led i utvecklingen presenterar företaget de viktigaste produkterna och
lösningarna i fordon som lanseras under mässan. Det är fordon som på olika sätt
demonstrerar det senaste inom aktiv och passiv säkerhet och som representerar
viktiga steg i bolagets ambition att rädda 150 000 liv årligen.

Nyligen blev Autoliv också en del av det Volvo initierade DriveMe projektet,
världens första storskaliga test av självkörande bilar. Som en världsledare inom
aktiv säkerhet är Autolivs roll att hjälpa till att skapa en säkrare värld där
självkörande bilar reducerar olyckorna mot noll.

Bland de viktigaste fordonen med Autoliv produkter finns:

Årets truck/SUV, Volvo XC90, Autoliv levererar förarkrockkudde, ratt,
krockkuddegardiner, passiv säkerhetselektronik, aktiva säkerhetsbälten med
försträckare och säkerhetsbrytare för batterier.

Årets bil, Honda Civic, Autoliv levererar 24 GHz radar, förarkrockkudde, ratt,
passagerarkrockkudde, sidokrockkudde och krockkuddegardiner.

Mercedes E-Class: Stereo och mono vision kameror (hårdvara och mjukvara), 77GHz
radar, ADAS elektronisk kontrollenhet, förarkrockkudde, ratt,
passagerarkrockkudde, knäkrockkuddar och säkerhetsbälten med försträckare för
baksätet.

Volvo S90: förarkrockkudde, krockkuddegardiner, ratt, aktiva säkerhetsbälten med
försträckare, säkerhetsbrytare för batterier och passiv säkerhetselektronik.

Tesla X: säkerhetsbrytare för batterier och innovativa dörrmonterade
sidokrockkuddar för bilens “Falcon” dörrar.

Honda CRV: 24 GHz radar, förarkrockkudde, ratt, passagerarkrockkudde,
krockkuddegardin, sidokrockkuddar och säkerhetsbälten med försträckare.

Chrysler Pacifica: 24 GHz radar, förarkrockkudde, krockkuddegardin,
knäkrockkudde och säkerhetsbälten med försträckare.

Styrelseordförande, VD och koncernchef Jan Carlsons presentation från Deutsche
Banks “Global Auto Industry Conference”, kommer att finnas tillgänglig som en
PDF fil på autoliv.com under
Investors/Presentations (https://www.autoliv.com/Investors/Pages/Reports%20And%2
0 
Presentations/Presentations.aspx).
Förfrågningar:

Thomas Jönsson, Vice President Corporate Communications, Tel +46 (8) 58 72 06 27
Om Autoliv

Autoliv Inc. är världens ledande bilsäkerhetsföretag. Företaget utvecklar och
tillverkar bilsäkerhetssystem till alla större biltillverkare i världen.
Tillsammans med sina joint venture har Autoliv cirka 80 anläggningar med mer än
60 000 medarbetare i 28 länder. Dessutom har Autoliv tekniska centra i nio
länder runt om i världen med 20 krockbanor, vilket är fler än något annat
bilsäkerhetsföretag. Koncernens försäljning var under 2014 c:a 9,2 miljarder
dollar. Bolagets aktier är noterade på New York Stock Exchange (NYSE:ALV) och
dess svenska depåbevis på NASDAQ OMX Stockholm (ALIV SDB). Mer information finns
på Autolivs hemsida www.autoliv.com.

”Safe Harbor Statement” enligt amerikansk federal lag

Denna rapport innehåller uttalanden som inte utgör historiska fakta men väl
framåtblickande uttalanden såsom de definieras i Amerikanska Förenta Staternas
”Private Securities Litigation Reform Act of 1995”. Sådana framåtblickande
uttalanden innefattar åtgärder, händelser och utvecklingar som Autoliv och dess
ledning tror eller förväntar sig kan inträffa i framtiden. Alla framåtblickande
uttalanden, även ledningens analyser och bedömningar av affärsmässig utveckling
och trender i förfluten tid, samt bedömningar av framtida försäljning, operativ
marginal, kassaflöde, faktisk skattesats eller framtida operativa prestationer
eller finansiellt resultat grundas på våra nuvarande förväntningar, olika
antaganden och uppgifter inhämtade från utomstående. Vi kommunicerar våra
förväntningar och antaganden i god tro och vi anser att det finns rimlig
täckning för dem. Emellertid kan vi inte varken garantera eller försäkra att
framåtblickande uttalanden kommer att materialiseras i framtiden eller visa sig
korrekta eftersom dessa uttalanden, i sig, alltid är beroende av kända och
okända risker, osäkerhet och andra faktorer som kan få till konsekvens att
faktiskt resultat väsentligen avviker från resultat som uttryckts eller avsetts
i tidigare gjorda uttalanden. Då uttalanden om framtiden innefattar risker och
osäkerhet kan resultatet bli helt annorlunda jämfört med vad som angivits i
gjorda uttalanden, vilket kan bero på en mängd olika orsaker, bland annat och
utan några begränsningar, förändringar i produktionen av lätta fordon;
svängningar i den planerade fordonsproduktionen till vilken Bolaget agerar som
leverantör; förändringar för industrin generellt sett; förändringar avseende
marknadsförutsättningar; förändringar i våra möjligheter att framgångsrikt
anpassa vår produktionskapacitet till rådande förhållanden på marknaden,
omstruktureringskostnader och initiativ till kostnadsreduktioner som tidigare
offentliggjorts samt marknadens reaktioner på detta; förlust av affärer beroende
på ökad konkurrens; högre råmaterialkostnader; högre bränsle- och
energikostnader; förändringar i kundbasen och förändringar i kundernas beteenden
i förhållande till våra produkter; kundförluster; förändringar i lagar och
regler; kunder som går i konkurs eller försäljningar eller avyttringar och
kunders varumärken; ofördelaktiga fluktuationer i valuta och räntenivåer i någon
eller några av de länder där vi är verksamma; brist på komponenter; marknadens
acceptans av våra nya produkter; kostnader och svårigheter i samband med
integration av nya verksamheter och ny teknologi; fortsatt osäkerhet i
prisförhandlingar med kunder; vår förmåga att få nya affärer; produktansvar och
garantier; krav i samband återkallelser och andra krav relaterade till tvister
och våra kunders reaktioner på detta; högre omkostnader för våra pensionsplaner
och andra ersättningssystem; stopp i produktionen och andra
arbetskraftsrelaterade problem; möjliga negativa effekter av pågående eller
framtida tvister eller intrångskrav; negativa konsekvenser av kartellutredningar
eller andra liknande (statliga) utredningar och relaterade tvister (inklusive
s.k. securities litigation i USA) om hur vi bedriver och organiserar vår
verksamhet; ställningstaganden avseende skatt av relevanta myndigheter and
förändringar i våra faktiska skattesatser; vårt beroende av nyckelpersonal;
förändringar i relevant regelverk som begränsar vår verksamhet; politiska
förhållanden; vårt beroende av och våra relationer med kunder och leverantörer
och andra osäkerhetsfaktorer angivna under rubrikerna ”Risk Factors” och
”Management’s Discussion and Analysis of Financial Conditions and Results of
Operations” i våra årsredovisningar (”10-K”) och kvartalsrapporter (”10-Q”)
inklusive ändringar. Förutom vår skyldighet att löpande rapportera väsentlig
information till den federala amerikanska finansinspektionen, SEC, åtar vi oss
inte att uppdatera dessa framåtblickande uppgifter eller uttalanden till följd
av ny information eller framtida händelser. För alla uppgifter och uttalanden i
denna rapport som är s.k. ”forward-looking statements” åberopar vi det skydd som
USA:s [Amerikas Förenta Staters] ”Private Securities Litigation Reform Act of
1995” erbjuder.