Autoliv ny Core Partner i Vehicle ICT Arena

(Stockholm, 2016-02-10) – – – Autoliv (NYSE: ALV och SSE: ALIVsdb), världens
ledande bilsäkerhetsföretag, stärker sina partnerskap inom trafik- och
fordonssäkerhet. Idag meddelar Autoliv att man ökar sitt engagemang i det
svenska industrisamarbetet Vehicle ICT Arena och blir en s.k. Core Partner.
Andra Core Partners är Combitech, Ericsson, Volvo Cars och Volvo Group.
Initiativet samlar idag 45 partners och drivs av Lindholmen Science Park.
Autoliv kommer att bidra till initiativet genom att medverka i den övergripande
strategiska styrningen, liksom i gemensamma forum och mötesplatser, och i
specifika projekt.

”Digitaliseringen av våra fordon och den snabba utvecklingen inom autonom
körning innebär att bilen återtar sin historiskt centrala roll som plattform för
både industriell och ekonomisk utveckling. Vi ser fram emot att inom Vehicle ICT
Arena skapa nya samarbeten som räddar ännu fler liv”, säger Johan Löfvenholm,
Group Vice President Product & Process Development hos Autoliv.

Det globala industriella behovet av bred samverkan och gemensamma
industristandarder ökar alltmer. Genom att utforma fungerande spelregler och
gemensamma utvecklingsspråk inom områden såsom säkerhet, miljö och
energiförbrukning kan man öka innovationsgraden inom fordonsindustrin. Samtidigt
blir det enklare för ett ökat antal nya innovationsintensiva bolag att bidra
till utvecklingen. Vehicle ICT Arena är ett led i detta arbete, och en
katalysator för skapandet av nya affärsmodeller, industristandarder och globalt
konkurrenskraftiga kompetenser.

Vehicle ICT Arena samlar fordonsföretag och industriella leverantörer, liksom
ingenjörsföretag, forskningsinstitut och universitet för att skapa en öppen
plattform för innovation och kompetensförsörjning inom framför allt fordons-IT.

Autoliv är sedan tidigare premium partner i Vehicle ICT Arena, men utökar alltså
nu sitt engagemang och blir Core Partner.

Innovation genom säkerhet

Autolivs utvecklingschef Johan Löfvenholm ser det som särskilt viktigt att säkra
gemensamma arbetsformer. Detta för att korta leden mellan idé och produkt och
att öppna marknaden för ett bredare spektrum av innovativa aktörer – dock utan
att någonsin tumma på process- eller produktsäkerheten.

”Det är glädjande att se ett växande antal innovativa industrier och sektorer
samlas kring fordonsindustrin. Samtidigt är det viktigt att aktivt säkra
processer som både ökar branschens innovationskraft och som inte minskar utan
faktiskt stärker säkerhetstänket. Här har Autoliv en viktig roll att spela”,
kommenterar Johan Löfvenholm.

Fler samarbeten

Autoliv är sedan tidigare engagerat i flera andra svenska forsknings- och
industrisatsningar såsom utvecklingsprojektet för självkörande fordon Drive Me,
Chalmers tekniska högskolas fordons- och trafiksäkerhetscentrum (SAFER),
testanläggningen AstaZero, Wallenberg Autonomous Systems Program (WASP), det
strategiska mobilitets- och transportinnovationsprogrammet Drive Sweden, liksom
ett flertal andra forskningsprojekt tillsammans med flera svenska universitet.

För ytterligare information kontakta:

Thomas Jönsson, Group Vice President Communications. Tfn: +46 (0)8-58 72 06 27
Om Autoliv

Autoliv Inc. är världens ledande bilsäkerhetsföretag. Företaget utvecklar och
tillverkar bilsäkerhetssystem till alla större biltillverkare i världen.
Tillsammans med sina joint venture har Autoliv cirka 80 anläggningar med mer än
60 000 medarbetare i 27 länder. Dessutom har Autoliv tekniska centra i nio
länder runt om i världen med 20 krockbanor, vilket är fler än något annat
bilsäkerhetsföretag. Koncernens försäljning var under 2015 c:a 9,2 miljarder
dollar. Bolagets aktier är noterade på New York Stock Exchange (NYSE:ALV) och
dess svenska depåbevis på NASDAQ OMX Stockholm (ALIV SDB). Mer information finns
på Autolivs hemsida www.autoliv.com.

”Safe Harbor Statement” enligt amerikansk federal lag

Detta meddelande innehåller uttalanden som inte utgör historiska fakta men väl
framåtblickande uttalanden såsom de definieras i Amerikanska Förenta
Staternas(USA) ”Private Securities Litigation Reform Act of 1995”. Sådana
framåtblickande uttalanden innefattar åtgärder, möjliga händelser och potentiell
utveckling som Autoliv och dess ledning tror eller förväntar sig kan inträffa i
framtiden. Alla framåtblickande uttalanden, grundas på våra nuvarande
förväntningar och antaganden. Vi kommunicerar våra förväntningar och antaganden
i god tro och vi anser att det finns rimlig täckning för dem. Emellertid kan vi
inte varken garantera eller försäkra att framåtblickande uttalanden kommer att
materialiseras i framtiden eller visa sig korrekta eftersom dessa uttalanden, i
sig, alltid är beroende av kända och okända risker, allmänna osäkerhetsfaktorer
som kan leda till det faktiskta resultatet väsentligen avviker från det resultat
som uttryckts eller avsetts tidigare. Otaliga risker och osäkerhetsfaktorer kan
komma att innebära att effekterna blir helt annorlunda jämfört med vad som
tidigare angivits. Förutom vår skyldighet att löpande rapportera väsentlig
information till den federala amerikanska finansinspektionen, SEC, åtar vi oss
inte att uppdatera dessa framåtblickande uppgifter eller uttalanden till följd
av ny information eller framtida händelser. För alla uppgifter och uttalanden i
denna rapport som är framåtblickande uttalanden s.k. ”forward-looking
statements”, åberopar vi det skydd som USA:s ”Private Securities Litigation
Reform Act of 1995” erbjuder.